凱恩利機械_數控車床新代系統EZ3_麻榨鎮數控車床 ：

           數控車床技術在多個領域取得顯著突破

近年來，隨著國防、航空、高鐵、汽車和模具等重要裝備制造行業需求量的大幅增長，我國數控車床也取得了快速發展，但更高級產品方面仍面臨著競爭力不強的局面，數控車床需要取得進一步突破。

　　制造業在向數字化和智能化轉型過程中，對于設備組成部件的性能有了更高的要求，包括精密性、表面質量等。尤其是在一些高新技術產業領域，如航天、通信等。下游市場技術需求的轉變，對數控車床行業的發展提出了新的挑戰。如果數控車床的技術發展能夠適應制造業轉型升級的需要，則能夠起到推進作用，反之則會制約其發展，業內人士表示。

　　數控車床技術在高速化、復合化、精密化、多軸化等方面取得了顯著進步和一系列突破。但在精度、可靠性方面和國外的數控車床還有很大差距。制造業在向數字化和智能化轉型過程中，對于設備組成部件的性能有了更高的要求，包括精密性、表面質量等。

　　東莞數控車床的水平、品種和生產能力，直接反映了一國工業的綜合實力，而我國數控車床的誕生比美國、德國略有滯后，數控車床新代系統21TB，經歷近半個世界發展，長寧鎮數控車床，中國的數控車床遠遠落后于德、美、日等國，國產數控車床基本以低檔經濟型和中檔普及型數控車床為主，數控車床市場份額的70%～80%、數控系統（普及型、高級型）的90%被外商占領。

　　2014年，國家將繼續穩增長、調結構，在此大環境下，數控車床行業必須調整現有產業結構，數控車床新代系統6TA，在現有中端取得成果基礎上發力高端，一方面需要面臨國外產品以及合資產品擠壓國內中端市場的競爭壓力，另一方面要加大研發，擠入高端市場，擺脫受制于人的嚴峻形勢。

　　目前數控車床產品中，中低端產品我國企業已有一定實力，但高端數控車床仍是短板，而高端數控車床是航空航天、汽車、船舶和發電設備制造這四大領域的必需，是產業升級的必備。我國數控車床產業之所以深陷于低端混戰，高端失守的局面，是資金投入不集中導致的企業自主研發能力欠缺造成的。因此，業內呼吁國家能選出有實力的企業把研發做精，把錢用在刀刃上。

　　在研發方面，在國家現有專項支持基礎上實施創新發展戰略，以企業為主題，以創新為驅動力，鑒于車床屬于投資大、見效慢的行業，僅憑企業自身努力無法實現長久發展，需要多家企業參與共性技術研發，需要一個網絡平臺交流，需要引入科研院校參與，實行公私合營伙伴關系推進研發；國家層面需要加大基礎研究投入和研發人才培養。

                            數控機床加工細長桿狀類刀具的精度分析

     以下是作者對數控機床加工細長桿狀類刀具的精度分析：桿狀類刀具精度的提高，一直是刀具制造中的難點，其主要原因是由于該類刀具的有效部分太長、制造時刀具刃口離夾持部分太遠。由于刃口離夾持部分太遠，加上夾頭有一定的夾持精度(一般在0.002～0.005mm)，因此在開始磨削之前，刀具刃口處的徑向圓跳動就有可能已達到0.005mm～0.01mm(甚至更大)。由于磨制刀具特別是磨削刀槽時采用強力磨削工藝，磨削力較大，使刀具的彈性變形大，加工過程中會產生許多問題，如刀具槽形不對稱，刀具外圓尺寸、刃部參數、形狀誤差不符合要求，嚴重時甚至導致刀具被折斷。下面以數控機床加工細長桿狀類刀具時有關刀具精度的問題作簡單分析。

   一、加工機床對刀具精度的影響。機床精度對刀具精度的影響制造任何刀具時，機床的精度都是決定刀具精度的關鍵，細長桿狀類刀具也不例外。支撐塊對刀具精度的影響該機床配備的支撐塊主要用于數控加工細長桿狀類刀具，其位置在橫向、縱向都可調節，可根據實際情況進行定位。如果支撐塊在橫向(即刀具的軸向)的位置選擇不合理，則不能加工出合格的細長桿狀刀

具。支撐塊過低，給刀具的支撐力不夠，會導致刀槽在軸向形成倒錐;支撐塊過高，則支撐塊硬頂著刀具，會導致刀槽在軸向形成順錐。因此，支撐塊的準確定位對刀具的精度也很重要。

   二、數控加工砂輪對刀具精度的影響。

    刀具的所有參數都是由砂輪與刀具的相對運動來決定的，因此，數控車床新代系統EZ3，砂輪直徑、砂輪直接參加切削的角度、砂輪軸的法蘭長度、砂輪的磨損以及砂輪的粒度均影響刀具的精度。砂輪角度測量或輸入的準確程度砂輪角度測量或輸入不準確時有可能造成：刀刃刃帶寬度與要求不符;階梯刀具階梯面角度與要求不符;刀具后角位置或角度有誤差;排屑槽的槽形角有誤差等。

   三、五金零件加工時冷卻液對磨削區的冷卻效果會直接影響刀具的精度。選擇性能優良的冷卻液和適當的冷卻壓力有利于冷卻液進入磨削區，將切削熱和切屑及時帶走，有效地降低刀具的表面粗糙度。(摘自：中國機床網）